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　　“家园之声”2023年中国—东盟系列国际媒体采访团在印尼举行交流活动

　　中印青年人深入探讨如何加强未来交流合作

　　中国日报网11月26日电 22日，“家园之声”2023年中国—东盟系列国际媒体采访团在印度尼西亚万隆布拉加街举办交流活动，活动期间，来自新华社、中国新闻社、安塔拉通讯社、印度尼西亚电视台、雅加达邮报、罗盘报等中国、印尼两国的记者，以及中国留学生、华人华侨自媒体畅所欲言，深入分享和探讨了未来媒体与青年该如何搭建两国交流合作的桥梁。

　　活动上，来自北京外国语大学，公派巴查查兰大学(Universitas Padjadjaran，简称UNPAD)的留学生李天畅首先做了分享。在他看来，印尼是一个具有多元文化的国家。在这个热带国度中有很多的文化瑰宝等待人们去发现。青年需要做的不仅仅是看到和理解这些文化瑰宝的美丽，更要把它们介绍给同胞们，因为真正的美的事物值得被看见。作为一个印尼语专业学生，在观察中印尼两国的文化互鉴和文化交流之后，也有了自己对于如何讲好中印尼友好交流的故事这一问题的心得。第一是记录的习惯以及分享的习惯。要产生友好的文化交流首先就是要多记录，多分享。每个人都要肩负起文化交流的任务，从小事做起，文化才能更好的走出去。再小，再细微，再不起眼的事情，只要它拥有文化交流的意义，就值得被更多人看到。第二点取其精华。精华是在正确的价值观和坚定的立场之上，一切真正符合美的事物。同样，在向印尼朋友们传播我们中国的文化时，也要尊重理解印尼朋友们的风俗习惯。最后一点，应该具备加工文化的创意与能力。印尼文化首先要变得有趣起来，才有可能被更多人看到。

　　印尼自媒体创作者林宜龙(Steven Howard)称，作为有机会在中国上学的人，他感到非常自豪和高兴。他说：“我在中国生活了将近8年，并有机会与中国伟大的艺术家合作，成为印度尼西亚和中国的文化桥梁。2年前，我开始了制作公司的业务，帮助中国公司制作本地内容并为印尼公司树立品牌。通过抖音，我也经常分享印尼文化，我希望我能成为两国的文化交流桥梁。”

　　来自上海外国语大学印度尼西亚语专业的大三学生叶真真针对如何加强中印两国青年交流合作发表了自己的看法。叶真真于今年三月份通过印尼教育部奖学金面试，来到印尼国立巴查查兰大学进行留学交换。她认为学习对方国家的语言，促进语言交流是一种有效的方式，可以为未来的合作和交流打下人才基础。其次，青年人可以通过文化交换项目、学术交流和志愿服务活动来增进中印尼两国关系。此外，由于中国文化和印尼文化有着很高程度的交融，共同举办文化节庆活动，庆祝两国的传统节日，可以通过文化体验增进两国人民的情感纽带。

　　在印尼从事自媒体工作的张雪飞称：“作为中印尼两国友好交往的见证者和参与者，青年肩负着时代的责任，有责任记录这段友谊，同时也应当承担起国际友好交流的重任，为中印尼友好交流添砖加瓦。同时，她鼓励更多的青年朋友加入到中印尼友好交流的行列中来，共同为构建和谐世界贡献自己的力量。

　　随后，中国媒体代表中国新闻社印尼分社李志全、 印尼媒体代表安塔拉通讯社记者Asri Mayang Sari，以及另一位自媒体华人代表林宜龙 (Steven Howard )分别从自己的角度分享了媒体在推动青年交流互鉴、华人自媒体在做好不同文化交流使者等方面的经验和想法，引起与会代表团共鸣。

　　此次交流活动促进了中印两国媒体、青年分享文化交流经验，鼓励了两国媒体、青年共建友谊的桥梁，积极宣扬中国—东盟文化往来方面的优势，为未来两国媒体、青年在共建“一带一路”时发挥无限潜力创造机遇。(中国日报网) 【编辑:陈海峰】

　　南方日报讯 (记者/郜小平 魏泓泉)11月26日，历时10天的第二十一届广州国际汽车展览会落下帷幕，观众首次突破80万人次，达84.7万人次，相比2019年的76万人次增长11.4%。同时，组委会宣布下一届车展将于2024年11月15日至24日举办。

　　闭幕当天，由于是周末，展会迎来客流高峰，不少消费者奔着下单而来。临近年关，新车上市、政策利好、车企促销等效应逐步显现，汽车流通更“活”、汽车消费更“旺”，推动汽车产业发展量质提升，为广东高质量发展注入新活力。

　　智能化带动消费观念转变

　　广州车展是本年度国内最后一个大型车展，围绕年末收官之战，各大厂家纷纷使出浑身解数，加大终端促销力度，激发消费者“买买买”热情。

　　比亚迪展台，观众摩肩接踵。在一楼展示区，不少人坐进新车，向工作人员详细了解智能驾驶等操控细节；在二楼洽谈区，随处可见工作人员与意向消费者火热交谈。“刚好比亚迪又降价了，现在可以出手了。”来自佛山顺德的“准车主”张意说。

　　随着汽车向智能化、电气化加速转型，以比亚迪为代表的“广货”深受消费者青睐。数据显示，比亚迪2022年新能源汽车销量达186万辆，今年有望突破300万辆。

　　与此同时，为契合消费者“买一辆车回家过年”的心态，不少首发车型公布的官方售价低于市场预期，甚至低于前一代车型售价。如在广州车展期间发布的极星4，交付价格比4月上海车展上所展示的售价下降了5万元左右。

　　“新能源汽车展位人气明显高于燃油车，国产品牌的崛起引发了消费观念的变化。”广东省新能源汽车产业协会秘书长周发涛在逛展中注意到，随着国产品牌制造力不断提升，并在车型设计、核心技术、服务等方面具备了很强的竞争力，产品性价比得以稳步提高，甚至和豪华车形成了差异化竞争，“但低价并不是低质的代名词。新能源汽车产业发展已逐步规模化，单车成本在不断降低，给了企业进一步开启‘价格战’的空间”。

　　新能源汽车的技术优势正转化为真金白银的订单。智界S7预售开启4天，大定超1万台；昊铂HT36小时订单破万，累计订单突破30000台……车展期间，各大车企纷纷发布“成绩单”，显示出消费者的极大热情。

　　汽车销量有望创新高

　　汽车消费作为大宗消费，是当前稳经济、促消费的重要抓手。

　　就在日前，省政府办公厅印发《广东省进一步提振和扩大消费的若干措施》，提出多项举措以进一步促进汽车等消费。如广州、深圳进一步放宽小汽车购买指标申请资格，今年广州增加5万个计划外节能燃油车增量指标配额。

　　系列举措的出台进一步释放了消费潜力。“趁着广州增加节能燃油车指标，打算购置一辆油电混动汽车，回老家也不用担心在高速路上排队充电了。”来自江西九江的刘先生直奔广汽丰田，他“心水”的车型是丰田雷凌混动版。

　　车展期间，广汽集团总经理冯兴亚表示，今年新能源汽车市场继续增长。其中，与纯电车型相比，增程式、插电式等节能车型增长速度更快。面对新兴的市场需求，广汽早有布局，节能与新能源车正逐渐成为广汽集团业务一大新增长点。上半年，其新能源车的渗透率达到20.3%，节能及新能源车合计渗透率38.7%，分别较2020年度提升16.4个及24.6个百分点。

　　节能与新能源汽车产业的崛起，是广东汽车产业高质量发展的一个缩影。在各项促消费政策、汽车营销活动、新车型大量上市的共同拉动下，广东省汽车产业呈现产销两旺格局。广东省汽车行业协会统计，今年1—9月，全省汽车产销分别完成355.81万辆和350.43万辆，分别同比增长14.9%和15.1%。

　　在经历连续多年的下滑后，汽车销量有望在今年止跌回升并创新高。中国汽车流通协会预测，随着“双十一”活动以及12月车企、经销商冲年底销量，2023年全年国内乘用车零售销量有望接近2200万辆，实现5%的增长。

　　中山大学岭南学院经济系教授林江表示，国产品牌在变局中抓住智能化、电动化等机遇，让外界看到了广东汽车行业的韧性与魅力。同时，好的产品反过来进一步带旺汽车流通、扩大汽车消费，供给端和需求端同时发力、相互影响相互促进，对广东坚持制造业当家、推动高质量发展具有重要意义。(南方日报) 【编辑:姜雨薇】